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为何尚未出现全球B2C在线旅游品牌?

来源:长治新闻网   时间: 2019-05-16

在线旅游领域缺少一些重要的东西:一个全球性的B2C品牌。

当然,像Expedia和Priceline这样的强势品牌占据了新闻的主导地位,但这些品牌并不是真正的全球性品牌。要想成为全球品牌,需要能够覆盖世界上绝大多数的消费者。而这些品牌则忽略了一个关键性的问题。

中国的独特性

中国在旅游市场的重要性不容低估。据IATA(国际航空运输协会)最近的预测显示,中国将在2022年取代美国,成为全球最大的市场,其航空旅客数量将从今年的40亿增加到2036年的78亿,增长近一倍。

而一个真正的全球旅游品牌,如果出现的话,也必将包括西方和东方。但就目前的情况而言,这一位置仍是敞开的——中国品牌正开始成为真正的竞争者。

上个月在Phocuswright上携程CFO王肖璠表示:“我们还处在旅程的早期阶段。”

事实上,携程(甚至Priceline在中国的投资)只宣称了一位数的市场份额,这可以从两个方面来看:是的,它可能很小,在这个规模的游戏市场上也有巨大的潜力。

对于大旅游品牌来说,全球的追求一直是他们的“圣杯”。这个行业的标志是,许多著名的巨头都失败了。他们都从惨痛的教训中吸取了教训:不能通过对具有不同区域要求和行为的市场统一标准来“全球化”。 没有什么比中国更真实的了。

中国各大巨头正在加码布局旅游

与GAFA巨头(谷歌、亚马逊、Facebook、苹果)不同,中国BAT(百度,阿里巴巴,腾讯)更多地参与了旅游。

在搜索领域占据主导地位的百度占据了中国最大在线旅行社携程的25%,而阿里巴巴推出的飞猪,也交叉销售旅游,并在其庞大的电子商务平台淘宝和天猫的支持下优化了其销售。与此同时,腾讯刚刚在美团领投了40亿美元的融资,而该公司也参与了旅游。

谷歌正在运营自己的独立航班搜索和酒店搜索引擎,但其他西方巨头也紧跟其后:仍然没有设法将旅游包括在内,而且这对Facebook和苹果来说并不是优先考虑的事情。

在超级市场上老年癫痫病有哪些治疗方法?,只有Priceline在理解中国方面仍然是一个值得信赖的玩家。在携程旅行网和最近的美团旅行中,该公司在耐心和战略上已经加大了投资——超过10亿美元的投资。与此同时,Expedia则在2015年过早地出售了其在中国艺龙的股份,从而进行了更为战术的游戏。

但中国的巨人们并没有就此止步。携程——中国的在线旅行社——不仅在中国成为无可争议的领导者,它还在全球范围内掀起了一场收购狂潮,开始了一个全球创新的旅游帝国,最近在快速增长的印度抢购Skyscanner和领先的OLTA-Makemytrip。

在超级OLTA方面,只有Priceline在理解中国方面仍然是一个可信的参与者。在耐心和战略上,它已经在携程和最近的美团旅行中加大了超过10亿美元的重大投资。与此同时,Expedia也在2015年就通过出售其在中国艺龙的股权,打出了一场更具战略性的博弈。

但中国的巨人们并没有就此止步。比如携程,就进行了一系列的全球性收购活动。 最近在迅速发展的印度,还抢购了Skyscanner和领先的OLTA – Makemytrip 。

中国是第一个“移动端”大国

但中国企业之所以不领先,仅仅是因为这些巨头支持它们。与西方公司相比,它们有一个很大的优势,因为它们的本土市场比较独特。

尽管大多数西方国家仍在努力从网络转移到移动端,但他们的“移动优先”甚至是“移动最先”,但中国却直接跳入了“仅移动端”。

中国旅游业的移动端增长简直令人震惊。这一增长的结果来自于1)总体旅游市场的年增长率接近两位数,2)曲棍球杆式的互联网普及率,3)移动端采用。

令人惊讶的是,这仅仅是开始。携程最近表示,它的应用程序已经获得了超过10亿次的下载量,而移动预订占了在线预订的60%以上。

中国的移动设备厂商并没有因此而陷入过渡的模式,也没有被适度的降级响应模式所迷惑。大多数的商业模式都是为移动设备设计的,其他的都没有。不完美的桌面解决方案有时会被添加到事后。移动设备变得如此强制性,以至于携程现在在其应用程序中推广了高达50%的移动交易。榆林癫痫病医院那个好>

中国市场自我激励

与大多数国家不同,在中国的网络生态系统中,航空公司可以被认为是较弱的。但航空公司的乘客数量却达到了惊人的6亿人次,在国内和国际上都急剧增长(尤其是在国外,由于新的签证政策)。

不过,与之前的西方相似,中国国有航空公司在数字化渗透方面的表现要比OTA好。当OTA与航空公司之间的这种权力平衡将会大幅度改变时,任何人都会猜测,但航空公司最终将抓住权力,重新获得清晰的在线市场领先地位。

公平的说,中国政府也正在帮助恢复这种平衡,通过其ASAC(资产监督管理委员会)发布基准,即国有航空公司必须在2018年之前通过直接手段获得50%的座位销售。

大胆的OLTA和更有序的航空公司之间的自我充实的“阴阳”动态平衡,正在为全国的创新创造了一个新的风向。总之,这些市场动态和刺激措施不仅会加强中国市场的增长,而且会促进中国游客的自助服务。

全球探索面临的三大挑战

考虑到中国的独特性,第一个B2C全球旅游品牌的潜在赢家将不得不关注以下驱动因素:

1.内容

旅行者的一个重要价值主张是选择。这就是Kayak这样的元搜索引擎的成功之处,它将完整的服务和低成本的航空公司整合到一个单一的显示器中。在住宿方面,这类似于booking.com提供的服务,既有普通的酒店,也有可替代的公寓,所有这些都可以立即预订。

下一个挑战是将所有这些旅行“选项卡”(Amazon亚马逊)结合起来,在一个简化的决策过程中提供所有相关的选项。全球品牌必须在合适的时间提供所有合适的内容。

然而,B2C玩家将不得不专注于这一全球性的内容上,同时提供高级个性化服务,以协调可预订的服务的全面性,以及一个小型的移动房地产市场和及不断减少的注意力跨度。

2.聊天

打开全球旅游巨头的一个重要关键是,看看什么将成为消费者最喜欢的沟通渠道:聊天。在这里,美国与中国的较量正如火如荼地进行着,而F梧州癫痫临床治疗方法acebook Messenger和Whatsapp(总计为2.4亿用户/月)和腾讯微信(用户数量接近10亿)的竞争同样激烈。

想象一下:一个客户端通过应用程序预订一张机票,然后立即收到航空公司确认预订的聊天信息。顾客对行李限额存在疑问,他们便在聊天消息线程中进行询问。

在机场,飞机被延误了,登机口也发生了变化,旅客们收到了实时的更新信息,并提供了打折优惠,这可以通过聊天室来交换里程。

更重要的是,通过与客户进行直接的、个性化的对话,聊天是航空公司避开OTA的绝佳渠道。它所建立的基础设施,无论是预订、支付,还是小程序,都可以让用户体验到最流畅的用户体验。

在中国,微信不仅超越了其他所有与之相关的应用程序(微博,以及现在被遗忘的人人网和开心网),而且还通过聊天或直接集成的小程序,在移动商务中取得了突破。并且微信使用的越来越多。

聊天可能成为消费者普遍的、会话的、亲密的、即时的服务。它将方便所有旅行者与所有相关的利益相关方——比如他们的提供者、其他旅行者、社会团体和数字助理——在一个地方和整个旅程中联系起来。

3.简单化

Priceline集团首席执行官兼总裁Glenn Fogel上个月在迈阿密表示:“我们在这里就是为了让旅行更轻松”,而且“旅行就是为了要消除摩擦”。

绝对有机会进一步巩固和简化。除了品牌繁多之外,还有太多的商业模式,专门的门户网站和多元化的细分市场解决方案。而这种支离破碎的景观却使得旅游巨头无法实现基本的规模经济效应,并把不必要的复杂性带入了旅客的旅行体验中。

在中国,元搜索模型已经被更为合理的元数据所取代。“便利”的预订模式现在已经成为创建无摩擦购物渠道的常态。

由Skyscanner提供的转换增长(高达50%)表明,此简化方案是有效的。携程毫不掩饰地说,它将通过授权欧洲metasearcher履行能力,将已建立的商业模式转变为更简单的OTA。

阿里巴巴管理的“店面”概念也简化了在线业务的部署。以阿里巴巴为例,它将使万豪能够利用它的店面旅游服务平台,从计张家口市癫痫病医院预约挂号划到付费,从酒店房间到观光活动,同时提供一个统一的忠诚计划。

除了先进的内容和完全的交互式聊天之外,简化客户体验,无论国家和目的地,仍然是成为真正的全球领导者所需要的圣杯。

全球B2C旅游品牌最终会出现吗?

一方面,全球品牌对全球旅行者来说是完全有意义的。

这对于旅行者和提供者来说是一个真正的一站式商店。它将基于涵盖端到端旅行的整体数据和偏好,来提供完美的个性化程度,而不是在酒店,汽车或包裹上挑选特定的属性,通常完全没有背景。 这将允许大规模的A / B测试,并迅速变得与全球旅游受众更相关。

一个全球品牌还会引发新的销售和交叉销售机会,这一水平比当前的特定辅助服务要大上一个数量级。在booking.com网站上提供的一些Kayak航班(通常被认为是一个酒店网站)已经很明显了。

但即使是全球品牌,专业品牌和本土品牌也不会失去意义。不同于“一刀切”、“空泛”的平台,针对特定需求和文化的旅游专业服务,将会更好地与地区的旅行者产生共鸣。

品牌细分也是一种扩大影响力和允许关联的方式,它可以使特定品牌与特定的受众相关联。这也许可以解释为什么Expedia把Travelocity和Orbitz作为独立的品牌。携程还声称,单独的实体是根据客户的需求定位的,而去哪儿的目标则是对价格敏感的客户,携程本身则是针对更高的细分市场。

目前,携程和Priceline / Booking正在走上正确的轨道,在真正的全球范围内实现强大的双头垄断。 从财务角度来看,这两个集团在市值方面分别为240亿美元和850亿美元,目前的焦点可能不是全球品牌本身,而是上述的业务驱动因素,以占领更多的市场份额。它们可能会首先在外部和全球范围扩展(并巩固)品牌,并建立其全球先进的数据驱动平台。

时间将告诉你第一个真正的全球品牌将会出现在哪里。但中国将是我的掘金战场。

本文编译自tnooz,原文地址《Why is there no global B2C online travel brand yet?》

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